Для заказа квартиры вы можете заполнить форму запроса на сайте или связаться с нами любым удобным для вас способом.

Санкт-Петербург

Экскурсии

Образы Петербурга

Санкт-Петербургский метрополитен

Карта Санкт-Петербурга

По Каменноостровскому проспекту от Троицкого моста до Александровского парка

Петербург - город мостов. Иногда наш город даже называют музеем мостов, хотя их в Петербурге и меньше, чем в Венеции. Всего в нашем городе (не считая пригородов) 342 моста, многие из которых - разводные (мосты через Большую и Малую Неву и через Большую и Малую Невки). Петербургские мосты играют огромную роль не только в хозяйственной жизни города, но и являются важнейшим компонентом его внешнего облика, придают городу удивительный романтический оттенок.

Среди всех петербургских мостов - каменных, чугунных и железобетонных - одним из самых красивых является Троицкий мост, день рождения которого совпадает с днем рождения города, но с разницей в 200 лет (до этого на месте нынешнего Троицкого моста находился плашкоутный (наплавной) мост).

Если что-то и роднит наш город с Францией, то это в первую очередь Троицкий мост. Его проект был разработан французским инженером А.Г. Эйфелем, автором всемирно известной Эйфелевой башни. Строили первый Троицкий мост тоже французы, специалисты фирмы "Батиньоль". При закладке моста присутствовали президент Франции и российский император Николай II. Мост был открыт в торжественной обстановке в мае 1903 г., в дни празднования 200-летия города. Разводная часть Троицкого моста (до его реконструкции) была не подъемной, а поворотной: при разводке моста пролетное строение вращалось в горизонтальной плоскости на вертикальной оси по кругу катания на роликах, и образовывало 2 судоходных прохода шириной всего приблизительно по 23 метра. С увеличением грузоподъемности судов и их размеров стареющий мост пришлось реконструировать. Подъемная часть была расширена, однако декоративное оформление было сохранено без изменений. Сегодня мост оборудован вертикальной подъемной частью, пролет которой - около 100 метров. Длина Троицкого моста 582 метра, он облицован гранитом, огражден изящными решетками и украшен прекрасными облегченными фонарями.

Остановимся в верхней точке Троицкого моста и полюбуемся открывающейся отсюда панорамой невских берегов. На всем своем протяжении (74 км) Нева никогда не мелеет, поскольку подпитывается водами Ладожского озера, однако только здесь, в дельте, река разливается достаточно широко - почти на километр.

Обратите внимание на панораму Стрелки Васильевского острова: как крылья огромной птицы раскинулись справа и слева от Стрелки мосты (справа - Биржевой, слева - Дворцовый мост). Дворцовый мост был построен в начале XX века под руководством выдающегося русского инженера А.П. Пшеницкого. В технических условиях для составления конкурсного проекта указывалось, что мост должен обязательно быть разводным, и что "ввиду нахождения моста в лучшей части города Петербурга, конструкция и орнаментация его должны соответствовать красоте вблизи расположенных зданий, сопряжения моста должны представлять красивые переходы от моста к старинным гранитным набережным". Открытый в 1916 году, мост оставался недостроенным вплоть до реконструкции 1970 года. Что касается Биржевого моста, то он был построен уже в советское время - он соединяет Стрелку Васильевского острова с Петроградской стороной, куда мы с вами сейчас направимся.

Сразу за Троицким мостом на Петровской набережной открывается большая Троицкая площадь, на которой до начала XIX века располагался Санкт-Петербургский морской порт. Вдаль по оси моста уходит, пересекая 2 острова (Петроградский (Городской) и Аптекарский), один из самых уютных проспектов нашего города - Каменноостровский. Участки земли вокруг Троицкой площади начали застраиваться приближенными Петра I практически сразу после основания города. Со временем на площади появились первые роскошные дома, именно здесь была выстроена первая в России гимназия, организована первая городская аптека, здесь располагались первоначальные здания Сената и Синода. Здесь же изначально находились 12 петровских коллегий (министерств), первый городской рынок, первый Гостиный двор. Строили все эти здания крепостные крестьяне, жившие в тяжелейших условиях.

В первой русской аптеке аптекарь Леевкенс изобрел специальное средство, которое должно было снизить смертность среди рабочего люда, занятого на постройке новой столицы: особую лекарственную водку на настое сосновых шишек. Этой водки в 1705 году было продано 231,5 ведер, что при довольно высокой цене (4 рубля 32 копейки за ведро) было не мало. Однако даже чудодейственная водка мало помогала рабочим, умиравшим в первые годы строительства города тысячами. Даже в наши дни при постройке новых зданий на Петроградской стороне - около Александровского парка или в районе Сытного рынка - находят захоронения тех времен.

Здание, на которое мы должны обратить внимание, находится сразу за Троицкой площадью: это бывший особняк примадонны императорского балета, любовницы императора Николая II Матильды Кшесинской, построенный для нее по специальному заказу в 1904 году архитектором А.И. Гогеном в стиле модерн. Рядом с особняком Кшесинской несколько позднее была возведена мусульманская мечеть, в проектировании и постройке которой принимали участие архитекторы А.И. Гоген, Н.В. Васильев и С.С. Кричинский.

Закладка мечети состоялась в 1910 году, в основу архитектурной композиции были положены элементы мавзолея Тамерлана в Самарканде. Однако некоторые детали планировки этого здания совсем не характерны для Средней Азии: с помощью многочисленных оконных проемов в стенах и в барабане купола мечети архитекторам удалось добиться лучшей освещенности внутреннего пространства здания. Рядом с мечетью расположен стоящий под углом к проспекту дом, внешний облик которого может показаться весьма необычным, даже странным. Лишь немногие знают, что в вертикальной проекции это здание имеет форму скрещенных серпа и молота: так иногда развлекались наши архитектурные мужи в советское время.

В 1911 году напротив мечети был возведен величественный памятник матросам миноносца русского флота "Стерегущий", погибшим во время русско-японской войны: матросы сами затопили подбитый врагом корабль, чтобы он не достался врагу. Автором памятника был скульптор К.В. Изенберг. На обратной стороне монумента поименно перечислены все члены экипажа.

К оглавлению